긴급 FCL 배차: 막판 예약, 즉시 적입, 조기 출항으로 납기 사수

사례 요약

출하 5개월 전: 화물량에 맞춘 계획

출하 5개월 전부터 견적을 시작했습니다. 고객은 처음에 40GP FCL을 계획했지만, 공장의 납품 능력 때문에 첫 배치는 7CBM 정도만 가능하다고 하셨습니다. 이에 저희는 LCL 방안을 제안해 첫 화물이 원활하고 안정적으로 나갈 수 있도록 했습니다.

이후 고객의 노력으로 공장이 주문의 절반가량을 출고하면서 예약을 20GP로 변경했습니다. 계획은 화물을 따라갔고, 고객은 불필요한 선복에 비용을 지불하지 않았습니다.

화물 준비 전: 자격 요건 사전 완료

화물을 기다리는 동안 보이지 않는 일을 미리 끝냈습니다. 첫 수출 고객이었던 만큼 모든 단계를 안내해야 했습니다. 수출입 권한 신청과 전자 포트 카드 발급을 도와드리고, 출하 전에 필요한 자격 요건을 하나씩 확인했습니다. 적입 당일이 되어서야 자격 문제로 막히는 일은 없도록 했습니다.

출하 주간: 진짜 시험대

화물 완료일은 하루 전에야 확정됐습니다. 고객의 납기를 지키기 위해, 성수기 한복판의 막판 예약이라는 조건에서도 선사와 주변 항만을 모두 접촉해 적입 당일 오전 SO를 확보했습니다.

그날 오후 공장으로 가서 화물이 생산 라인에서 나오는 대로 적입했습니다. 다음 날 새벽에는 컨테이너를 터미널에 반납했습니다.

자정까지 서류 확인, 3일째 통관 통과

그날 저녁 고객과 통관 신고 서류를 항목별로 하나씩 확인했습니다. 고객이 처음 서류를 준비하는 경우라 자정이 넘도록 함께 점검했습니다. 다음 날 고객이 통관 신고 위임을 하자 곧바로 신고를 진행했습니다. 3일째 오전 통관이 통과되었고, 그날 오후 조기 선적 통지를 받았습니다. 4일째 선박이 출항했습니다. 원래 예약보다 두 항차 앞선 일정이었습니다.

컨테이너 반납과 신고가 모두 빠르고 정확했기 때문에 추가 보완 작업은 전혀 필요하지 않았습니다.

고객이 안심할 수 있었던 이유

고객의 납기는 여러 번 미뤄졌지만, 운송은 오히려 빠르고 매끄럽게 진행되어 정말 기분 좋은 결말이었습니다.

실제로 그렇습니다. 첫 수출에서 책임감 있고 세심한 포워더를 만나지 못하면 막막해지고 손에 잡히지 않게 되기 마련입니다. 저희를 만나면 다릅니다. 첫째, 자격 신청부터 예약, 적입, 반납, 통관까지 전 과정을 충분히 전문적으로 안내하며, 모든 단계에서 한발 앞서 고객을 위해 생각합니다. 둘째, 서류 준비와 검토에 AI를 활용합니다. 직접 서류를 만드는 번거로움과 두려움을 덜어주고, 사람이 작업할 때 생길 수 있는 속도 지연과 실수를 줄입니다. AI에 바로 명령해 만들면 빠르고 간편하며, AI가 만든 서류는 고객이 확인만 하면 되니 훨씬 효율적입니다. 이런 유용한 도구를 개발한 저희 IT 팀에도 큰 박수를 보냅니다.

성과와 데이터

서비스 범위

수출 자격 안내 · 막판 FCL 예약 · 공장 적입 · 컨테이너 반납 · 통관 신고 및 서류 검토 · 조기 선적 조율.